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物流行业重新洗牌,供应链金融可提供新引擎
来源:物流金融   发布时间:2018-08-29

物流产业作为国民经济的动脉系统,连接经济的各个部门并使之成为一个有机的整体,其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。


我国物流行业虽然跳过了美国、日本物流行业的平稳发展阶段。


但与发达国家相比,在基础设施、经营管理、理论研究、物流技术、信息技术等方面还比较落后。但其市场规模巨大,前景广阔。


数百亿资金大举入场   物流行业将迎最残酷洗牌潮


我国物流企业的贷款融资需求在每年三万亿元以上,目前被传统金融机构满足的需求不足10%。


仅物流运费垫资一项,每年约有6000亿元的融资需求,但这部分需求只有不到5%是通过银行贷款的方式得到。


近年来,随着国家政策陆续出台,各类资本竞相追逐,很多企业为寻求长远发展,纷纷选择与投资公司联姻,尤其今年在行业内刮起了一阵融资飓风。


可以看出,资本正在大举涌入这个行业。而相关企业也在资本市场上你追我赶,不是完成融资,就是正走在融资的路上。


若想突出重围还需借助资本力量    选择企业的强力引擎——供应链金融


不难发现,这些获得融资的物流“独角兽”都创新了物流运营模式,凭借独特的商业模式和企业优势,受到了资本市场的认可。


那么一家物流企业可以仅凭着其独特的商业模式笑到最后吗?答案是否定的。


众所周知,物流行业由于供需关系变化,货主与物流公司之间的运费结算周期越来越长,六十天、九十天结算已经成了行业规则。


现实情况中,半年才能结算运费的业务比比皆是。为了维持业务的正常运营,物流公司必须承担垫资的压力。


物流企业在货源充足且正常运营的情况下,每票业务要垫资数千元。再加上日常运营开支、驾驶员工资、油费、事故处理等,物流公司需要大量的周转资金。





在物流业做供应链金融的策略及建议


1、结合企业本身特点控制产业风险


由于不同产业有着不同的运作模式和经营特征,因此仅运用财务、金融数据往往无法判断企业风险。


而此时可以比较分析企业融资周期、该产业的运营特征、行业发展趋势、市场份额等并通过定支付等方式控制风险。


2、建立大数据的多元化风险控制模式


在供应链金融中大数据是风险控制非常重要的因素。因此,应在供应链平台中建立充分透明的数据生态,通过对数据的采集与分析,为风险控制奠定坚实的基础。


一方面,物流供应链金融企业可以根据ERP数据库中供应商和经销商的数据,了解其行业状况、平均水平和季节性。分析经销商的历史数据和趋势。


另一方面,当融资企业申请贷款时,可以去融资方进行实地调查。


了解客户融资需求及融资成本、产品需求等实际信息,通过线上线下结合、多元化征信决定融资方的资信、风险、放款额度和价格。


3. 提供优质、完善的服务,向纵深发展供应链金融模式。


相较于各大金融企业、各大龙头企业、财务公司涉足的供应链金融领域,向纵深领域发展的供应链金融模式市场创新成本低,更具内涵与广度。



因此,各供应链金融参与主体需要根据不同行业、不同企业的具体需求。为企业提供定制化金融服务以及更加灵活和个性化的供应链融资产品。


中国物流行业正在快速的进入智慧物流时代,物流金融已经成为物流巨头和供应链企业的第一利润来源,物流金融已成为获得客户资源以及垄断资源的重要手段。


未来,冷链物流企业谁能够提供金融产品和金融服务,谁就能成为市场的主导者或领跑者。